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飞行模拟器系统解决方案

飞行模拟器系统解决方案
    飞行模拟器系统解决方案,在准确的功能模型的支持下,提供可扩展开放的软件底层架构。其中包括联网飞行仿真的软件体系架构,高度可重用、可叠加扩展、可灵活部署的功能模块,图形生成系统等。
    在设计方向上,改变原来的单一飞行仿真为以多模拟器、多武器为基础的体系与体系对抗仿真设计方向, 使其运行模式具备高度灵活性。在体系结构上, 由过去的功能模块集中式、封闭式设计发展为分布式、开放式,构成可扩展的协同仿真体系结构。

产品特点
 
●  分布式、开放式,构成可扩展的协同仿真体系结构;
    ◆采用创建型设计模式,使用继承改变实例化的类,并将实例化的类委托给另一个对象,使实例化的
    类在运行时刻动态创建,从而使软件框架可保持独立性,在功能扩展或缩减时无需任何修改;
    ◆采用对象复合的行为型设计模式实现功能模块的自由组合,使功能模块的物理位置布署具备高度的
    灵活性;
    ◆采用单一CPU内核编程,支持多核多任务实时线程管理,提供微秒级实时精度;
    ◆采用循环调度模式和逻辑时钟自适应同步管理模式,框架可在实时操作系统及非实时操作系统所组
    成的异构平台中自动同步; 
    ◆具备极强的独立能力和强交互能力。各仿真节点在物理位置上是可分布的,在功能和计算能力上也
    是可分布的,既可联网运行,亦可独立运行各自的仿真功能,而且不同硬件和操作系统可并存于同一环
    境
中; 
    ◆仿真体系结构最小可保证在一台PC机上实现飞行仿真,最大数量模拟器互联只受硬件限制。
●  高度可重用、可叠加扩展、可灵活部署的功能模块;
    ◆功能模块主要完成飞行动力学、空气动力学、发动机、起落架、飞行控制系统、运动系统、飞行控
     制律参数整定等模型库;
    ◆采用MVD(模型—视图—代理)模式实现数据与视图的分离,同时使用视 图复合技术来支持嵌套视
     图,使图形界面的设计既可与数据连接,又可高度扩展;
●  多层次数据通信机制;
    ◆采用信号—槽的内部通信机制实现内部线程通信;
    ◆采用D-BUS(数据总线)通信机制实现同一计算机中内部进程间通信;
    ◆采用实时以太网及任务分时调度实现同一模拟器各节点之间的通信及多模拟器之间的互联。 
●  多核并行运算;
    ◆功能模块的并行行,采用并行编程技术对多CPU、多CPU内核、大内存的支持,大幅度提高仿真系统
    的实时性,理论上可将模拟器要求的系统延时150ms 控制在35ms以内。对于单台模拟器,通过多核计
    算机的功能部署,将原来仿真计算机及反射内存网简化为一套小型实时以太网计算机系统,既降低了
    成本,简化了仿真设备的布署,能支持更多的模拟器互联仿真节点。
●  高灵活性、高扩展性的图形系统; 
    ◆采用单台主机和多块显卡进行IG系统的构建,替代现有视景系统中的多主机图形IG及边缘融合机,
    简化设计与实现过程,提升处理速度并最终有效改善效果,大幅降低设备采购周期、设计周期、调试周
    期及采购成本,同时由于体积较小,其安装部署也具有更大灵活性。
 
 
 

应用领域

 

     可应用于多类飞行模拟器底层框架提供,用于飞行模拟系统领域,并可推广至车辆与船舶等系统的运行仿真应用。
 

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